回溯历史，PCB的发展主要分成4大阶段。

第一阶段：1980年至1990年，PCB诞生，美国占据主导地位；

第二阶段：1991年至2000年，日本实现技术突破，一举超越美国成为全球领先的PCB大国；

第三阶段：2001年至2010年，台湾电子产业迅速发展，PCB行业最终实现突围，并涌出了一批诸如臻鼎的全球龙头。

第四阶段：2011年至今，中国大陆有望继美国、日本、台湾后迎来PCB的黄金发展期。

根据Prismark 预测，未来几年，全球PCB 电路板行业产值将保持持续增长态势，到2022 年，全球PCB 电路板行业产值将达到近760 亿美元。而从全球范围看，中国近几年PCB行业发展迅速，预计到2019年，中国的PCB产值有望达336 亿美元，2014-2019年的复合增速约为5.1%，比全球增速高出2个百分点。伴随着全球PCB产业的转移，我国有望在全球角逐中逐渐夺得PCB行业的主导地位。

根据业内数据，2018-2020年，七家内资大型PCB厂商新增产能大概2100万平/年，对应产值在170亿左右，平均每年增加产值40亿。其中，龙头当属崇达技术，根据其规划，2018年二季度公司计划投珠海项目640万平年产能，资金投入25亿元，产值50亿元，一期投入10亿元；位列第二为胜宏科技，新增产能620万平。

盛世创富表示，从产业链角度上看，我国大陆有望夺得PCB行业的头把交椅并非偶然，产业链上下游的全方位发展促使PCB规模迅速扩张。PCB 最重要的上游材料是覆铜板，而目前，大陆已经是全球覆铜板最大的生产基地，按面积计算的产量占比全球总产量的比例高达70%，充足的原材料供应确保了PCB厂商的正常生产。

PCB行业的发展，同样离不开下游行业的稳步提升。目前，PCB下游需求结构中，计算机、通讯合计占比超过50%，消费电子则占比14%。展望未来，5G、汽车电子、人工智能等行业快速发展均有望给PCB产业带来需求提振。

以通讯行业为例，根据全球以及国内运营商制定的时间表，2020年，5G将正式商用，而在此之前，2018年将实行规模试验，2019年实现预商用。目前，围绕新一代通讯技术—5G的各项工作正如火如荼展开，也为产业链上下游带来不俗的投资机遇，其中，PCB就是重要的一环。

5G的建设离不开基站，截止到2017年年底，我国4G宏基站大约有360 万个，业内估算5G时代的基站数量将是4G时代的1.5倍。而基站天线、RRU、BBU和OTN回传网都需要使用大量PCB。这就意味着，5G时代的商用将促使PCB用量大幅度提升。同时，由于5G的高速高频也将对材质提出更高要求，因此，PCB板的价值量亦有望大幅度提升。未来，在5G的推动下，PCB将畅享量价齐升的双重机遇。

再以新能源汽车为例，汽车智能化的快速发展将给汽车电子带来“量”“质”的双重提振。我国是全球最大的汽车工业大国，目前正向汽车强国的方向转型。智能汽车、新能源汽车是汽车行业转型升级的重要方向。2017年，我国新能源汽车产销将近80万辆，按照规划，到2020年，产销要达到200万辆，增长空间广阔，由此亦给PCB行业带来机遇。业内数据显示，2018年，汽车电子在整车成本中占比平均超过30%，2020年将达到35%，2030年占比将跃升至50%。整车控制器VCU、电机控制器MCU、电池管理系统BMS是新能源汽车的三大核心模块，而这些在传统燃油汽车中并不含有，因此，伴随着新能源汽车确定性成长，PCB行业亦迎来增量需求。智能汽车方面，伴随自动化水平提升，不少企业正积极研发无人驾驶技术，部分城市例如深圳等开始试水无人驾驶公交车，传统的汽车安全系统主要采用金属基板PCB，而智能驾驶将促使ADAS渗透率提高，也将带动高频PCB板需求量的增多。业内数据显示，2016年全球车用PCB产值规模49亿美元，预计到2021年，将达到61亿美元，复合增速4.3%。